Chauffeur privé électrique à Paris, sans compromis

Nos berlines et vans sont 100% électriques et n'émettent aucun gaz à l'échappement, soit 0 g de CO2 par kilomètre roulé. Tous portent la vignette Crit'Air 0, la classe la plus stricte. L'empreinte résiduelle provient de la production de l'électricité de recharge, que nous mesurons et reportons selon les facteurs d'émission de l'ADEME. Nous ne revendiquons donc pas une neutralité absolue, mais une réduction très forte par rapport à un véhicule thermique, accompagnée d'un reporting transparent.

Oui. La Zone à Faibles Émissions du Grand Paris restreint l'accès des véhicules les plus polluants selon leur vignette Crit'Air. Nos véhicules électriques classés Crit'Air 0 circulent sans aucune restriction de jour comme de nuit, y compris lors des pics de pollution où des limitations supplémentaires s'appliquent aux autres classes. Vos trajets ne sont donc jamais interrompus ni déroutés par les règles de la ZFE.

Pour chaque course, nous appliquons la distance parcourue au facteur d'émission de l'électricité française issu de la Base Carbone de l'ADEME, en tenant compte de la consommation réelle du modèle utilisé (EQS, EQV ou i7). Le résultat est exprimé en grammes ou kilogrammes de CO2e. Ce bilan par trajet peut être consolidé sur un mois ou une année et fourni à votre service RSE pour alimenter un rapport extra-financier ou un bilan GES.

Oui, largement. La Mercedes EQS offre jusqu'à 770 km d'autonomie et la BMW i7 jusqu'à 625 km en cycle WLTP, ce qui couvre la quasi-totalité des missions parisiennes, des transferts aéroport et des liaisons interurbaines en une seule charge. Pour les itinéraires plus longs, nos chauffeurs planifient les arrêts de recharge rapide en amont afin de ne jamais affecter votre horaire. Le renouvellement de la flotte tous les 18 mois garantit par ailleurs des batteries et des autonomies récentes.

Notre engagement repose sur des éléments factuels et contrôlables. La classe Crit'Air 0 figure sur la carte grise de chaque véhicule et est vérifiable par l'administration. Notre statut d'exploitant VTC est inscrit au registre REVTC conformément à l'article L.3122-3 du Code des transports. Le bilan CO2e s'appuie sur les facteurs publics de l'ADEME, méthodologie reconnue en France. Enfin, le renouvellement programmé de la flotte tous les 18 mois maintient les véhicules à l'état de l'art énergétique. Chaque affirmation s'adosse ainsi à une norme, un registre ou une donnée publique.