Court Philippe-Chatrier, Roland-Garros
Nous déposons à la barrière la plus proche autorisée côté avenue Gordon-Bennett ou place de la Porte-d'Auteuil, puis attendons en zone autorisée pour reprendre nos passagers sans qu'ils marchent dans la foule.
Événement
Dépose au plus près, accès VIP, chauffeur qui attend.
Quand la Porte d'Auteuil se ferme à la circulation et que les flux deviennent ingérables, votre chauffeur connaît déjà la dépose autorisée la plus proche du court Philippe-Chatrier. Nous transportons joueurs, sponsors et invités hospitalité depuis 1983, de Roland-Garros au paddock de Monaco. Et nous restons sur place, prêts à repartir dès le dernier point.
1983
Au service depuis
600 000
Spectateurs Roland-Garros / 15 jours
80 000
Capacité Stade de France
48 000
Capacité Parc des Princes
2h
Devis confirmé sous
24h/24
Disponibilité
Le contexte
Roland-Garros rassemble environ 600 000 spectateurs sur quinze jours fin mai et début juin, sur les 12,5 hectares du stade de la Porte d'Auteuil dans le 16e arrondissement. Le Grand Prix de Monaco, lui, ferme la Principauté tout un week-end de fin mai et impose des accès paddock strictement filtrés. Le Stade de France à Saint-Denis et le Parc des Princes accueillent jusqu'à 80 000 et 48 000 personnes lors des grands matchs, avec des périmètres de sécurité étendus à plusieurs centaines de mètres. Le Prix de l'Arc de Triomphe réunit chaque premier dimanche d'octobre près de 40 000 turfistes à l'hippodrome de Longchamp. Pour chacun de ces rendez-vous, le vrai défi n'est pas la route mais les fermetures, les déposes contrôlées et la gestion de la sortie quand des milliers de personnes partent en même temps.
Quand
Fin mai à début juin
Roland-Garros sur quinze jours à la Porte d'Auteuil. Les flux culminent les jours de finale dames et messieurs, avec fermeture de l'avenue Gordon-Bennett et accès filtré côté boulevard d'Auteuil.
Dernier week-end de mai
Grand Prix de Monaco. La Principauté ferme ses rues du jeudi au dimanche. Nous déposons aux abords du tunnel et de la place du Casino, avec laissez-passer paddock quand il est fourni.
Saison football et rugby, septembre à juin
Matchs au Parc des Princes et au Stade de France, finales de coupe et soirées de Ligue des champions. Périmètres de sécurité élargis et déposes décalées sur demande des autorités.
Premier dimanche d'octobre
Prix de l'Arc de Triomphe à l'hippodrome de Longchamp, dans le bois de Boulogne. Accès par la route des Tribunes et stationnement régulé sur la pelouse réservée.
Réservation idéale
Deux à trois semaines avant l'événement pour les jours de finale et le Grand Prix, période où les véhicules avec accès et chauffeurs anglophones se réservent vite.
Méthode
Vous nous indiquez l'événement, la date, le court ou la tribune et le nombre de passagers. Nous confirmons le véhicule, le prix fixe et la faisabilité de la dépose en moins de deux heures.
Avant le jour J, nous vérifions les arrêtés de circulation, les périmètres de sécurité et les points de dépose ouverts. Nous préparons un itinéraire et un plan B.
Le chauffeur vous accueille à l'adresse convenue, gère les bagages et vous conduit au plus près de l'entrée, en anglais ou en français selon votre préférence.
Le chauffeur reste en zone autorisée pendant l'événement. Un message suffit pour qu'il avance au point de reprise dès le coup de sifflet final ou le dernier point.
Où
Nous déposons à la barrière la plus proche autorisée côté avenue Gordon-Bennett ou place de la Porte-d'Auteuil, puis attendons en zone autorisée pour reprendre nos passagers sans qu'ils marchent dans la foule.
Dépose aux points d'accès filtrés près du port Hercule et de la place du Casino. Avec laissez-passer fourni, nous coordonnons l'entrée selon les fenêtres horaires de l'organisation.
Accès par la porte la plus dégagée selon le périmètre de sécurité du soir. Nous repérons à l'avance la dépose ouverte côté A ou côté B pour éviter les bouclages.
Dépose au plus près de la tribune réservée, par l'avenue du Parc des Princes ou la porte de Saint-Cloud selon l'affluence et les consignes match.
Accès par la route des Tribunes dans le bois de Boulogne, avec attente sur le parking réservé jusqu'à l'arrivée de la dernière course.
Inclus
Le jour de la finale, sortir du stade aurait pu nous prendre une heure. Le chauffeur était au point de reprise en trois minutes, voiture fraîche et eau à bord. C'est exactement ce qu'on attend.
Camille R., directrice de maison, Paris
En France
Nous couvrons l'ensemble des grands rendez-vous sportifs français depuis Paris, mais aussi Lyon, Marseille, Bordeaux, Nice, Cannes, Monaco, Lille, Deauville, Toulouse et Strasbourg. Pour le Grand Prix, nos chauffeurs partent de Nice ou Cannes vers Monaco selon votre point de départ. Liaisons aéroport, hôtel et stade organisées d'un bout à l'autre.
La flotte
Pour un couple ou un duo d'affaires, la Mercedes Classe S et la BMW i7 offrent le calme et l'isolation qu'il faut entre deux temps forts. Pour les groupes hospitalité, la V-Class et l'EQV accueillent jusqu'à sept passagers avec bagages, et le Sprinter VIP huit places quand le sponsor déplace toute une table. La Maybach et l'Audi A8 L restent nos choix pour les arrivées les plus en vue.
Nous déposons au point autorisé le plus proche, généralement côté avenue Gordon-Bennett ou place de la Porte-d'Auteuil. Les abords immédiats sont fermés à la circulation pendant le tournoi, mais nous connaissons les barrières ouvertes selon le jour et l'affluence, ce qui réduit la marche à pied au minimum.
Oui, l'attente sur place est incluse dans le prix fixe convenu. Le chauffeur reste en zone autorisée à proximité et avance au point de reprise dès votre message, sans que vous ayez à chercher la voiture dans la foule.
Nous déposons aux points d'accès filtrés près du port Hercule et de la place du Casino, et nous coordonnons l'entrée selon les fenêtres horaires de l'organisation lorsque vous nous fournissez le laissez-passer. L'accès paddock lui-même dépend toujours des accréditations délivrées par l'organisateur.
Pour les jours de finale de Roland-Garros et pour le week-end du Grand Prix de Monaco, nous conseillons deux à trois semaines. Ce sont les créneaux où les véhicules disposant d'accès et les chauffeurs anglophones partent le plus vite. En dernière minute, nous faisons notre possible selon les disponibilités.
Nous préparons toujours un itinéraire principal et un plan B avant l'événement, en suivant les arrêtés de circulation et les périmètres de sécurité. Si une porte est bouclée le soir même, le chauffeur bascule sur la dépose ouverte la plus proche et vous prévient pour ajuster le point de rendez-vous.
Décrivez-nous votre programme. Nous revenons vers vous avec un devis sous 2 heures, week-ends compris.
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